Meilensteine der Antriebstechnik

		1963 Eine Erfolgsgeschichte nimmt ihren Lauf: Arnold Müller gründet AMK Die Entwicklung und Produktion von Einbaumotoren für Heizungsumwälzpumpen und halbhermetischen Kältekompressoren ist der Anfang einer langen Tradition von Produktinnovationen, die den gesamten Markt prägten.
		1967 Der weltweit erste elektronisch stufenlos regelbare Drehstrom-Kurzschlussläufermotor. Wurden bis dato nur feste Drehzahlen über Keilriemen und mechanische Getriebe geregelt, ermöglichte die AMK-Innovation erstmals ein universelles, ﬂexibles Arbeiten mit der für verschiedene Werkstoffe und Werkzeuge optimalen Drehzahl. Dies war die Geburtsstunde der Automatisierung von technischen Aufgaben mit Drehstrom-Motoren!
		1975 Revolutionär: Der erste elektronische Winkelsynchronlauf. Eine Vision wird Realität: Mechanische Übertragungselemente werden durch elektrische Antriebstechnik ersetzt. Erstmals ist es möglich, mehrere Drehstrom-Einzelantriebe winkelsynchron miteinander arbeiten zu lassen.
		1978 Die erste CNC-Steuerung mit Werkstattprogrammierung. Erst Mitte der 80er Jahre wurde üblich, was AMK schon Jahre vorher präsentierte: CNC-Programme konnten jetzt durch einfache Eingabe von Zeichnungsmaßen direkt an der Maschine vom Bedienpersonal erstellt werden.
		1983 Weltneuheit mit Folgen: Digitale Drehstrom-Antriebstechnik. AMK bringt als erste Firma die digitale Drehstrom-Antriebstechnik zur Serienreife - eine Technik, die zum Weltstandard geworden ist.
		1985 Ausgezeichnete Innovationen. Gleich mehrere richtungsweisende Innovationen von AMK werden mit dem Innovationspreis des Landes Baden-Württemberg ausgezeichnet.
		1992 Eine neue Ära bricht an: Antriebe werden intelligent. Die Drehstromregelantriebe AMKASYN AZ/AW mit integrierter SPS- und CNC-Steuerung machen den Antrieb intelligent. Ein volldigitaler Durchgriff der Steuerung auf alle Antriebs-informationen wird erstmals möglich und setzt einen Standard, der bis heute gültig ist.
		1996 Aufzugsantriebe für das Schindler Mobile werden entwickelt.
		1998 AMK Luftkompressoren bewegen die Automobilbranche. Das Reserverad wird zum Auslaufmodell, denn mit Luftkompressor und Dichtmittel können beschädigte Reifen schnell und einfach wieder fahrbereit gemacht werden. Schon heute setzten alle namhaften Automobilhersteller auf diese Technolgie. Mit der Entwicklung des Luftkompressors baut AMK seinen Automotive-Bereich auf.
		1999 Motor und Frequenzumrichter werden eins: Der RM-Motor. Motor und Frequenzumrichter "verschmelzen" zu einer anschlussfertigen Einheit. Das ermöglicht die dezentrale Installation und spart Platz, Kosten und Montageaufwand. Damit trägt AMK dem Trend zur dezentralen Antriebstechnik Rechnung.
		2001 Klein, stark und völlig neuartig: Getriebemotoren TORGsystem So kompakte und leichte Getriebemotoren mit derart ﬂexiblen Einbaumöglichkeiten sind ein absolutes Novum. Mit dem leistungsstarken Getriebemotorensystem erweitert AMK seine Produktpalette und kann somit seine Tätigkeit auf weitere Branchen ausweiten.
		2001 Stauffermedaille für Arnold Müller Das unternehmerische Wirken und ehrenamtliche Engagement von Arnold Müller wird von Ministerpräsident Erwin Teufel mit der Staufermedaille des Landes Baden-Württemberg gewürdigt.
		2002 Die kleinsten intelligenten Antriebe der Welt. Ob zentrale oder dezentrale Antriebslösungen, das neue Antriebs- und Steuerungssystem AMKASYN KE/KWist einzigartig ﬂexibel. Und das auf kleinstem Raum: So sind die Servoumrichter nur halb so groß wie vergleichbare Produkte und bieten höchsten Funktions- und Sicherheitsstandard.
		Kompakte Höchstleistung Die Drehstrom-Servomotoren DT mit sehr hohem Drehmoment und niedrigen Beschleunigungszeiten und die extrem feldschwächbaren Synchronmotoren DS mit großem Drehmoment zeichnen sich neben den genannten Leistungsmerkmalen insbesondere durch die außergewöhnliche kompakte Bauform aus.
		2002 AS-PLxx - eine neue Deﬁnition der Steuerungstechnik Die Maschinensteuerung AS-PLxx ist die Spitze des Antriebs- und Steuerungssystems AMKASYN. Die skalierbare Leistung in einer ﬂexiblen Systemarchitektur ist die Grundlage für individuelle Automatisierungslösungen.
		2003 Eine weitere Innovation für die Automobilindustrie: Kompressoren für Luftfedersysteme Durch den Einsatz von Luft und Elektronik werden herkömmliche mechanische Federungssysteme ersetzt. Die Erhöhung der Verkehrssicherheit und des Fahrkomfort stehen dabei im Mittelpunkt: So kann die Federung innerhalb von Sekundenbruchteilen auf veränderte Verkehrssituationen reagieren.
		2005 AMK erhält Auszeichnung TOP 100 AMK erhält für seine herausragenden innovativen Produkte und Lösungen die Auszeichnung Top 100. Unter der Schirmherrschaft von Lothar Späth beurteilt die Vergleichsstudie die Innovationskraft mittelständischer Unternehmen. Kriterien sind unter anderem der wirtschaftliche Erfolg der Innovationen am Markt. Bewertet werden außerdem die langfristigen Strategien des Unternehmens für eine erfolgreiche Zukunft, die in den folgenden vier Kategorien beurteilt werden: innovative Prozesse und Organisation, Innovationsklima, Innovationsmarketing sowie innovationsförderndes Top-Management. Preisverleihung TOP 100 (von links nach rechts) Arnold Müller, Lothar Späth und Eberhard Müller